*차체자세제어장치(vdc:Vehicle Dynamic Control )=ABS+TCS+HAC+DBC[투싼ix에 적용된 경우]
여기서 HAC와 DBC는 경사로에서 작동하는 장치들이다. HAC(Hill-start Assist Control) 언덕길에서 멈추었다가 다시 올라갈 때, 뒤로 밀리는 것을 방지하는 장치이다. 초보자나 운전이 서툰 운전자들에게 매우 유용한 장치가 될 것이다.단, 2초동안만 작동하므로 이 장치만 너무 믿고 방심하지 말기를. DBC(Downhill Brake Control)는 반대로 언덕길을 내려갈 때, 일정한 속도로 내려갈 수 있도록 도와주는 장치이다. 사실, 오프로드를 달릴 때 만나게 되는 진정한 급경사에서 브레이크만으로 제동을 거는 경우 엔진의 무게등으로 차량이 앞으로 쏠려 전복되는 경우를 대비해서 개발되었으니, 일상적인 도로에서 얼마나 효용성이 있을지는 모르겠다. 하지만, SUV차량에는 오프로드의 상징으로 VDC를 장착하고 있는 것 같다. 물론, 세단에 비해서 무게중심이 높아서 급경사에서 급브레이크작동시 전복확율이 높을 수 있겠지만, 투싼과 같은 온로드SUV는 전고가 낮으니 그런 염려도 기우가 될 수 있을 것이다. 특히, 투싼ix의 전고는 더 낮아졌으니, 말할 필요가 없을 것이다. 그러니, 같은 이름을 사용하고 있는 쏘나타의 VDC에는 DBC가 제외되어 있는 것이다.
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